既然雷暴對飛行安全危害極大，飛行人員應盡量避免進入雷暴區(qū)，同時做好以下預防措施。

1、飛行前預先準備和飛行直接準備時，機組在拿到航路及目的地相關(guān)氣象資料后，應仔細分析有無影響安全飛行的天氣系統(tǒng)，對雷暴等惡劣天氣做好預案，如繞飛航路，油量，備降機場等。

2、航路中及時使用雷達監(jiān)測天氣變化，判明雷暴確切位置、性質(zhì)、范圍、強度、動向等，盡快安全避開。

3、我們可以采取以下方式避開雷暴。對孤立的雷暴，可以繞過或從云隙擦過，選擇上風一側(cè)，且距云體水平距離不小于10KM.如果兩雷暴云之間間隔不少于50-70公里，雷暴不是很高，可以選擇從云上飛過，距云頂高度不應小于500M.如果雷暴不強，云底較高，降水較弱，云下能見度好且地勢平坦時，也可以云下飛過。

4、繞飛雷暴時，應避免在雷暴云下方飛行以避免遭遇雷電襲擊。一旦在云下飛行，應設(shè)法避開孤立的山丘、大樹和高大的建筑物。

5、飛行人員可以通過推遲起飛時間、改變航線、飛行高度、空中等待、繞飛、該降或返航等方法避開雷暴區(qū)。起飛機場有雷暴時，盡量避免起飛，如雷暴較弱，可向無雷暴方向起飛。降落機場有雷暴時，盡量飛往備降機場或找有利方向降落。在雷暴區(qū)的機場起降時，要特別注意低空風切變的影響。

6、一旦誤入雷暴，應沉著冷靜，盡快脫離。在雷暴中飛行時應保持恒定航向，正確使用雷達，往雷暴強度較弱的方向飛，沿直線盡快脫離雷雨區(qū)；保持飛機機動速度以減小飛機結(jié)構(gòu)載荷；把燈光全部打開以避免閃電強光造成機組人員目眩，甚至暫短失明；系好安全帶，固定松散物品；不開結(jié)冰區(qū)域和雷暴中黑暗區(qū)域；斷開自動駕駛，保持恒定高度以避免在上升氣流中飛機俯沖造成的超速，下沉氣流中爬升所導致的失速。

作為飛行安全的天氣殺手，雷暴確實帶來了很大危害，不僅增加了飛行操縱的難度，而且考驗飛行員的心理素質(zhì)。作為飛行員在遇到雷暴時，應沉著冷靜，及早做出判斷，提前采取措施， 有效使用雷達監(jiān)控，以確保航空器及乘客生命財產(chǎn)的安全。