隨著新冠疫情逐步得到有效控制，包括留學(xué)生以及外企復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來的國(guó)際旅客流量需求持續(xù)增長(zhǎng)，此前對(duì)國(guó)際航班量的限制性政策也逐漸開始松動(dòng)，大量外航也正在逐步恢復(fù)相關(guān)的航線。
但這也帶來了一個(gè)新問題，即不同國(guó)家和地區(qū)疫情控制不同所造成的輸入性風(fēng)險(xiǎn)，這也是此前政府嚴(yán)格限制國(guó)際航班數(shù)量的主要原因，如何能夠兼顧市場(chǎng)需求的同時(shí)又實(shí)現(xiàn)有效疫情防控就成為當(dāng)前這個(gè)階段民航業(yè)所面臨的問題。

7月31日，駐泰國(guó)大使館也宣布自2020年8月10日起，自泰國(guó)搭乘航班赴華以及經(jīng)泰國(guó)中轉(zhuǎn)乘機(jī)赴華的中、外籍乘客，須于登機(jī)前5天內(nèi)完成新冠病毒核酸檢測(cè)，并憑核酸檢測(cè)陰性證明申領(lǐng)帶“HS”標(biāo)識(shí)的綠色健康碼或健康狀況聲明書。航空公司在乘客登機(jī)前予以查驗(yàn)。泰國(guó)成為目錄中第八個(gè)執(zhí)行此項(xiàng)政策的國(guó)家。
“通關(guān)文牒”
民用航空局、海關(guān)總署以及外交部此前發(fā)布了一則公告，要求來華航班的旅客需持有新冠病毒核酸檢測(cè)陰性證明才可以獲準(zhǔn)登機(jī)。但該通知發(fā)布時(shí)并沒有公布具體的實(shí)施方案，主要原因在于需要所在國(guó)的大使館評(píng)估當(dāng)?shù)睾怂釞z測(cè)能力之后才能進(jìn)一步確定實(shí)施方案。
7月30日，領(lǐng)事服務(wù)網(wǎng)公布了批涉及的國(guó)家名單，包括俄羅斯、埃及、巴基斯坦、孟加拉國(guó)、沙特阿拉伯、乍得以及伊朗。其中除乍得和伊朗是分別在8月1日和4日開始生效之外，其他國(guó)家都已經(jīng)開始實(shí)施這一政策，該名單也將實(shí)時(shí)更新。
根據(jù)三部委此前發(fā)布的公告相關(guān)要求，從這些國(guó)家搭乘直飛或中轉(zhuǎn)航班來華的中外籍旅客，都必須在登機(jī)前5天內(nèi)再出發(fā)地使領(lǐng)館指定或認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成新冠病毒核酸檢測(cè)，并憑檢測(cè)陰性證明申領(lǐng)帶“HS”標(biāo)識(shí)的綠色健康碼或健康狀況聲明書。航空公司在乘客登機(jī)前予以查驗(yàn)。

在未強(qiáng)制要求提供核酸檢測(cè)報(bào)告之前，飛往的國(guó)際航班通常采取測(cè)體溫、保持座位間距以及佩戴口罩的基礎(chǔ)方式，以及部分國(guó)際航班分流篩檢的方式來實(shí)施疫情防控，同時(shí)也制定了國(guó)際航班的熔斷政策來鼓勵(lì)航空公司主動(dòng)篩查。
但即便如此在近幾個(gè)月來仍然有不少輸入性病例，其中觸發(fā)熔斷的航班就包括來自孟加拉國(guó)和泰國(guó)等始發(fā)目的地。而此次強(qiáng)制性要求提供核酸檢測(cè)報(bào)告的措施也將為防控疫情輸入工作提供更大程度的保障。為了防范違規(guī)行為，三部委通告中明確指出“乘客提供虛假證明和信息，須承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。”
大批外航復(fù)航
防控措施的升級(jí)，一方面是在現(xiàn)階段疫情防控形勢(shì)下的要求，另一方面，則是外航開始“扎堆兒”回歸市場(chǎng)之后客流量猛增帶來的客觀需求。
由于境內(nèi)已經(jīng)逐漸開始恢復(fù)正常的生產(chǎn)生活秩序，同時(shí)海外歸國(guó)的需求依然強(qiáng)烈，因此諸多外航在恢復(fù)國(guó)際業(yè)務(wù)時(shí)都成為優(yōu)先恢復(fù)的目標(biāo)市場(chǎng)之一，但由于此前一直考慮疫情防控形勢(shì)對(duì)批準(zhǔn)恢復(fù)國(guó)際航線有一定的限制，因此過去幾個(gè)月里本土航司一直是維持這些國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)的主力。

隨著市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，在航司也有意擴(kuò)大國(guó)際航線業(yè)務(wù)量的背景下，外國(guó)航司自然而然也得到了機(jī)會(huì)得以恢復(fù)的業(yè)務(wù)。
繼上個(gè)月首批外國(guó)航司獲準(zhǔn)開通上海航線之后，后續(xù)又有多家外航拿到了復(fù)航的許可。
從7月下旬開始，一直以來都把作為重要市場(chǎng)的中東三大航空公司阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空以及阿提哈德航空陸續(xù)恢復(fù)了航線的運(yùn)營(yíng)。其中阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空復(fù)航的站都選擇了廣州，阿聯(lián)酋航空首個(gè)復(fù)航的航班于7月25日15:45飛抵廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這條航線現(xiàn)階段保持每周六運(yùn)營(yíng)一班的頻次，使用波音777-300ER機(jī)型執(zhí)飛。

值得注意的是，作為一家以迪拜為基地經(jīng)營(yíng)國(guó)際業(yè)務(wù)為主的航空公司，目前全球疫情導(dǎo)致的大范圍邊境管制對(duì)阿聯(lián)酋航空影響較大，因此在盡快恢復(fù)業(yè)務(wù)的意愿上也更為強(qiáng)烈，作為配合措施，阿聯(lián)酋航空早在4月就開始在迪拜機(jī)場(chǎng)提供登機(jī)口快速新冠檢測(cè)服務(wù)，并強(qiáng)制要求旅客從8月開始必須持核酸陰性檢測(cè)證明登機(jī)，近更是為乘客提供COVID-19免費(fèi)醫(yī)療保險(xiǎn)，并為其旅客支付因冠狀病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性而產(chǎn)生的強(qiáng)制檢疫費(fèi)用。
土耳其航空首架復(fù)航的客運(yùn)航班TK072航班也已經(jīng)在7月22日抵達(dá)廣州，未來一段時(shí)間里將執(zhí)行每周一班的伊斯坦布爾-廣州航線。
兩家來自歐洲的航空公司芬蘭航空公司和荷蘭皇家航空公司已經(jīng)分別在7月21日和23日恢復(fù)了上海航線，同樣也是執(zhí)行每周一個(gè)班次的服務(wù)。而英國(guó)航空公司則宣布將

在8月9日恢復(fù)每周四和周日往返倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)之間的航班。英國(guó)航空方面表示，希望能盡快恢復(fù)從上海飛往倫敦的航班，幫助包括那些需要在秋天返回英國(guó)完成學(xué)業(yè)的留學(xué)生們；在此期間，飛機(jī)將繼續(xù)在中英之間搭運(yùn)重要醫(yī)療物資。但英國(guó)航空仍未公布北京倫敦航線將會(huì)在何時(shí)復(fù)航的信息。