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空客 1969 年開始研制的款機型是 A300，作為世界上款雙發寬體客機，由于其設計載客能力是 300 人，且其公司首字母是A，所以稱為 A300。
后來空客在 A300 的基礎上又開發了 A310，此后便形成慣例，所有的客機均以 A3X0 命名，如 A320、A330、A340、A380、A350。
問：既然是 A3X0，那么為什么又有 A318，A319，A321 這樣的名稱呢？
答：這三款飛機同屬A320家族機型，A318，A319 是機身縮短版，A321 是加長型。
一個家族推出多款機型的目的，主要是為了滿足市場的差異化需求。
問：A380 的研制早于 A350，為什么 A380 排序要跳過 A350 呢？
答：1996年4月開始研制空中巨無霸——555 座級超大型遠程客機時，按照空客公司的慣例排序，這架客機的名稱應該為 A350。
但空客透露，跨入新世紀，空客在技術上也需要一個大的飛躍，而這架飛機本身跨越性也很大，因此跳過 A350，應當取名為 A360。
但是 A360 在英國的航空語言里是轉圓圈的意思，空客當然不愿意只轉圓圈。
接下來應當是 A370，然而在空客的眼里，“7” 和競爭對手波音有著標志性的聯系，波音的飛機開頭的數字都是 “7”。
再下來 “8” 在亞洲尤其是大中華文化圈內是個有口皆碑的吉利數，因此這款未來的大客機便取名為A380。
這樣看，A380 還真是與人有緣啊。可惜國內目前只有南航引入可這架機型。
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