跟傳統(tǒng)的SIM相比，eSIM主要有兩個特點：一個是物理形態(tài)上，eSIM和終端是不可分離的。另一個區(qū)別是，eSIM是遠程寫卡的模式，也就是運營商可以將些信息直接存儲到終端，然后激活實現(xiàn)。
正因如此，eSIM以其靈活性和便捷，成為新型終端和硬件產品上代替?zhèn)鹘y(tǒng)SIM卡的一大趨勢。
昨天，在第三屆“eSIM技術與創(chuàng)新峰會”上，信息通信研究院劉芊岑指出了當下eSIM發(fā)展的趨勢和大挑戰(zhàn)，盡管目前運營商都在eSIM上大力推進，但運營商之間的互聯(lián)互通，卻成為eSIM發(fā)展的大阻力。

eSIM技術標準現(xiàn)狀

隨著eSIM的發(fā)展，技術標準也在不斷演進。目前eSIM新的版本是3.2版本，今年Q4還會出一個新版本。GSMA有計劃未來將M2M和消費電子類的規(guī)范進行融合，形成一個融合的方案，從而更好地促進eSIM的發(fā)展。
據(jù)劉芊岑介紹，國內標準方面主要是由CCIC推動，其標準涉及了卡、平臺、安全一系列的技術要求。同時在消費電子類方面，也包括卡、終端和平臺等在內的技術要求。同時值得一提的是，基于TEE的eSIM技術要求已經(jīng)立項通過，這是國內通過軟件形態(tài)實現(xiàn)eSIM技術的標準。

eSIM全面進軍物聯(lián)網(wǎng)及消費電子領域

移動的大連接戰(zhàn)略中，eSIM是必然選擇，移動對于eSIM在物聯(lián)網(wǎng)上的應用，推出了eSIM的芯片，在管理平臺上也推出了物聯(lián)網(wǎng)管理開放平臺，在物聯(lián)網(wǎng)和智能家居方面陸續(xù)展開商用。在車聯(lián)網(wǎng)領域，移動也已經(jīng)與合作伙伴提交了基于eUICC的車聯(lián)網(wǎng)項目的申請。
聯(lián)通作為較早支持eSIM標準規(guī)范的運營商之一，態(tài)度更為積極和開放。其eSIM管理平臺在2017年3月份就已經(jīng)上線，支持公眾消費類，在車聯(lián)網(wǎng)方面與合作伙伴完成了號碼切換和對接工作。
電信在物聯(lián)網(wǎng)領域完成了eSIM平臺建設，在2017年1月份發(fā)布了基于3GPP標準開發(fā)的NB-IoT企業(yè)標準，版本是1.0，同時與阿里巴巴簽訂了協(xié)議。在車聯(lián)網(wǎng)方面，基于GSMA  eSIM標準規(guī)范已陸續(xù)開展車聯(lián)網(wǎng)應用。
縱觀國內運營商和卡商、芯片商等，對于eSIM在物聯(lián)網(wǎng)領域的應用保持著積極的態(tài)度。但由于涉及到市場格局和用戶競爭問題，目前移動是以貼片方式為主，電信和聯(lián)通采用的方案是基于TEE的方案，運營商處于獨立運營、獨立管理的狀態(tài)，未來應實現(xiàn)運營商間的切換。
而在可穿戴設備、消費類電子的領域，蘋果的Apple  Watch的第三代已和聯(lián)通合作實現(xiàn)了”一卡多終端”。HUAWEI  WATCH  2  Pro也支持”一卡多終端”。
手機領域典型的代表是華為的天際通，其主要提供國際漫游服務，目前已經(jīng)在超過80個國家和地區(qū)開展使用。類似的業(yè)務如小米漫游、聯(lián)想的樂漫游、OPPO的OPPO漫游等。
通過對產業(yè)鏈上下游都進行了全方位調研，劉芊岑表示：當前包括高通、海思、MTK等芯片企業(yè)，模組廠商如海信、有方，卡商如華虹等，已在eSIM上進行了一系列部署。同時對eSIM管理平臺，三大運營商已經(jīng)在積極部署。

eSIM仍面臨不小挑戰(zhàn)

雖然eSIM的發(fā)展呈現(xiàn)了良好的態(tài)勢，但是存在很多挑戰(zhàn)。突出的即是運營商的互聯(lián)互通，現(xiàn)在是各家預置各家的證書，而對于證書如何統(tǒng)一、號碼與運營商的對接由誰來把控、以后采用遠程下載方式時空中傳輸會不會被破解等問題，還沒有協(xié)調統(tǒng)一，還有信息存放、是否滿足網(wǎng)絡安全法相關的法律法規(guī)等問題也亟待明確。對此，劉芊岑給出了幾點建議。
積極支持和引導eSIM技術快速發(fā)展，同時也要注意分階段、分步驟來開展eSIM的應用。現(xiàn)在eSIM的應用，包括之前蘋果和聯(lián)通的合作、聯(lián)通和華為的合作，這些都是一事一議的方式來進行的，首先是小范圍的試點，其次是限制范圍和限制試點來進行，之后會介入更多的產業(yè)鏈，后形成經(jīng)驗進行大規(guī)模推廣。在安全方面，也會要求電信運營商和終端廠商對于企業(yè)的安全責任監(jiān)督繼續(xù)加強。
在證書方面，對于TEE來講，證書不需要一直在設備里面，可能后期使用的時候再下載。基于eUICC，需要預置到卡片上，且要求證書一致，才能實現(xiàn)運營商之間、運營商與卡商之間的交互操作。
在消費電子領域，每預置一個證書成本也會增加，導致設備成本也會有所提升。目前國內沒有一個統(tǒng)一的對證書規(guī)范要求，包括在安全、運營、商業(yè)模式都沒有要求，現(xiàn)在三大運營商有各自的體系，所以證書的互聯(lián)互通問題，以及證書跟國際廠商的互信互認的問題，還有誰來頒發(fā)證書的問題，這些都需要逐步進行完善。
eSIM技術涉及到機卡一體化的特性，因此對于平臺要求會更高。因為涉及到eSIM的裝配、分校和發(fā)行，以及后期運營商的變更等環(huán)節(jié)，這些管理模式都需要進行相應的調整，因此對業(yè)務管理平臺的安全性、可靠性提出了更高的要求。
同時在標準方面，劉芊岑希望能夠盡快完善eSIM相關的行業(yè)標準。同時在關鍵的技術、產品服務方面，也是呼吁上下游廠商要加大研發(fā)投入。
同時產業(yè)創(chuàng)新和業(yè)務探索，劉芊岑建議要深入研究eSIM技術細節(jié)和合作的方式，進一步推動產業(yè)的創(chuàng)新。因為這個產業(yè)鏈里面涉及到括運營商、終端廠商、APP廠商、方案服務商、卡商、芯片商等多方企業(yè)，如何實現(xiàn)進一步開放合作，實現(xiàn)多方共贏，是關鍵。