去年12月份,支付寶官方宣布,河南全省高速公路全線支持支付寶繳費——掃碼付。近日,支付寶更進一步,又推出了“車牌付”,高通通行更加方便。
近剛剛提了一個新車,跑了400多公里,發現在告訴上就跑了300來公里,為了解決本人上下高速,水平有限取卡老對不準機器的尷尬,決定尋求一種不要取卡直接通行的方案,當然大家都知道ETC是不二的選擇。
從14年全國推廣ETC以來,目前有上億用戶出現選擇,全國也全面普及了 ,但就我個人不能忍受ETC那一塊“丑陋”的設備,據說還有貼上去會掉的情況。
思前顧后一直在糾結中,不知道大家的單位有沒有那種“車輛拍照識別系統”?我們單位有,每次進出單位自動識別車牌,及其方便,于是想是不是高速上面也能夠這樣實現呢?畢竟原理就是要記錄人家車輛信息,下高速計費收款。
目前,該功能僅支持河南省和陜西省部分收費站,其它地區的收費站暫不支持。
開通方法也很簡單,只需點擊“芝麻信用”-“出行”-“高速ETC”,即可看到“車牌付”功能。具體使用步驟如下:
1、點擊立即開通,添加車牌號;
2、開通自動扣費;
3、高速收費站還卡自動扣費;
4、支付寶自動扣費。
也就是說,開通支付寶“車牌付”功能后,無需再掏手機或者現金,在高速出口還卡的時候,會自動從扣費。整體便捷程度和ETC已經很接近。
當然,車主在使用時,需要找到印有“支付寶”標記的高速收費口。
支付寶命名為“高速車牌付”,顧名思義是通過車牌綁定車主信息就可以實現比ETC還強百倍的無障礙通行了,可是大家暫時先別高興急著開通,因為目前“高速車牌付”并不普及;
通過對支持的收費站查詢可以得知,還僅僅是河南地區部分路段開通了,真羨慕河南網友們,這下有福了!當然還有開通這個功能首先信用分得550分以上。
說到這里,看來做改革還是得看支付寶,微信雖然體系龐大,但是在開拓新領域方面還是比較欠缺,高速變革支付寶率先搶占了“車牌付”的優勢,未來將會逐步取代ETC設備的信號問題,識別問題,使用壽命等問題。但是車牌付雖然好,但是個人也有些擔憂:
單位車牌識別系統出現過死活識別不了車牌的問題,那么在快速通行的高速路口,是不是也會出現此類問題呢?單靠車輛好牌識別,那么別人套牌是不是會影響原車主的利益呢?計費信息是否提醒及時,避免錯扣亂扣現象呢?
提出這幾點擔憂后,那么支付寶想要獲得全面普及,一定需要相關部分立法支持,不然僅憑支付寶一己之力,遠遠不夠的!