入冬天,霧霾天,各地也為了降低汽車排放出臺了各種各樣的限行政策。今天小編就來給你扒一扒各地的限行政策,方便廣大用戶出行。
先從帝都北京說起,北京是限行車牌尾號的,是根據車牌尾號數字限行的,被限行的車牌尾號是不能上路的,罰款是必須的,扣分才是重要的,其他車輛在早高峰和晚高峰的出行的時候也要盡量避免一些熱門高速和學校,免得被堵路上比蝸牛還慢。
魔都上海就比較奇葩了,不僅有單雙限行,尾號限行,更有一個神奇的車牌號就是滬C,一個被稱為:“被上海遺棄的孩子”的車牌號。悲催在全國各地的車牌都能進市區,然而作為本地車卻不能進市區,也是全國唯一不能進上海市區的車牌。
杭州邁入一線城市,也推出了一系列的限行政策,據說也要推出類似滬C那樣的限行車牌,另外也考慮要推出類似貴陽的“專段號牌”,可以不通過競價獲得,但通行權限受到一定限制,高峰時段不允許進入繞城范圍以內等。
小編覺得限行是好事,但是政策不能太冷門,要照顧一下外來車輛,不然外來司機就只能受罰的份了。限行不僅能減輕交通壓力,也為節能減排做出很好的效應。