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移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng) 助力交通運(yùn)輸信息化

集號(hào)吧丨發(fā)表時(shí)間：2016-11-15丨訪問(wèn)量：278
[摘要]公務(wù)用車制度改革正在進(jìn)行，車隊(duì)管理不再單純依靠經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)車載智能終端設(shè)備對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集來(lái)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的比較好管理有極大的市場(chǎng)需求。此次研討會(huì)中亮點(diǎn)紛呈，足以彰顯

11月11日，以“智慧車聯(lián)，創(chuàng)行未來(lái)”為主題的移動(dòng)交通運(yùn)輸信息化研討會(huì)暨車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)接儀式在湖北武漢隆重召開(kāi)。湖北、安徽、江西等省交通廳、物流局、移動(dòng)集團(tuán)政企公司交通行業(yè)創(chuàng)新中心領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸行業(yè)專家及客戶共同出席了此次研討會(huì)。


　　公務(wù)用車制度改革正在進(jìn)行，車隊(duì)管理不再單純依靠經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)車載智能終端設(shè)備對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集來(lái)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的比較好管理有極大的市場(chǎng)需求。此次研討會(huì)中亮點(diǎn)紛呈，足以彰顯移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)布局中力求實(shí)現(xiàn)交通物流行業(yè)客戶、移動(dòng)、車主及合作伙伴四方共贏的新思路。


移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng) 助力交通運(yùn)輸信息化


　　行業(yè)各方聯(lián)合發(fā)聲，共商交通運(yùn)輸信息化新策略


　　移動(dòng)集團(tuán)公司政企客戶分公司交通行業(yè)創(chuàng)新中心總經(jīng)理趙毓毅與湖北移動(dòng)分別對(duì)移動(dòng)交通行業(yè)信息化產(chǎn)品布局和湖北移動(dòng)交通行業(yè)信息化發(fā)展服務(wù)體系進(jìn)行介紹。由湖北、安徽、江西等地交通廳領(lǐng)導(dǎo)專家、行業(yè)客戶及移動(dòng)共同參與，就交通運(yùn)輸信息化帶來(lái)的技術(shù)升級(jí)和市場(chǎng)機(jī)遇進(jìn)行了熱烈討論。


　　一個(gè)平臺(tái)，多種終端——智能優(yōu)化公務(wù)用車管理


　　此次會(huì)議中，移動(dòng)正式推出了智能網(wǎng)聯(lián)車輛調(diào)度平臺(tái)V2.0，該平臺(tái)基于“云-管-端”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)移動(dòng)4G OBD、T-box及智能后視鏡等多種終端設(shè)備采集數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)公車管理運(yùn)行的規(guī)范化、動(dòng)態(tài)化、透明化及科學(xué)化，能夠提高政府部門(mén)用車效率、對(duì)突發(fā)事件車輛調(diào)度能力及公車管理服務(wù)水平。眾多物流行業(yè)客戶現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了移動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車輛調(diào)度平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)電子派車、車務(wù)管理、電子圍欄等七大功能產(chǎn)生了濃厚的興趣。


　　時(shí)下網(wǎng)約車改革正在進(jìn)行，關(guān)于網(wǎng)約車話題熱度不減，網(wǎng)約車目前存在著諸多問(wèn)題如監(jiān)管不夠、司機(jī)管理漏洞、事故較多、異地牌照網(wǎng)約車派單等，移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)此次推出的智能網(wǎng)聯(lián)車輛調(diào)度系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)于車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和檢測(cè)，有效規(guī)避管理風(fēng)險(xiǎn)，提高派車用車有效度。


　　高效物流、智慧交通、基礎(chǔ)通信三大體系力促交通運(yùn)輸信息化


　　互聯(lián)網(wǎng)與智能終端為交通運(yùn)輸信息化調(diào)控和服務(wù)提供了很好的保障，移動(dòng)此次研討會(huì)共展示了高效物流、智慧交通及基礎(chǔ)通信三大體系產(chǎn)品，主要包括移動(dòng)車險(xiǎn)大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)車輛調(diào)度系統(tǒng)、4G智能后視鏡及ADAS安全輔助駕駛設(shè)備等，積極推動(dòng)了交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)信息化和智能化。在高效物流展區(qū)展示了移動(dòng)專為快遞小哥打造的產(chǎn)品大鏢師APP，快遞員可以實(shí)現(xiàn)一鍵撥打多用戶電話、發(fā)短信，并通過(guò)USSD發(fā)送名片提醒，提高快遞配送效率。


　　交通運(yùn)輸信息化實(shí)現(xiàn)首當(dāng)其沖離不開(kāi)穩(wěn)定的通信能力，移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)4G網(wǎng)絡(luò)高速傳輸、無(wú)縫覆蓋能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化提供穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，同時(shí)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)TSP平臺(tái)具備基礎(chǔ)的大數(shù)據(jù)分析能力，能夠?yàn)槿W(wǎng)行業(yè)客戶提供更為比較好的行業(yè)信息化解決方案。交通運(yùn)輸信息化的模式不應(yīng)再是通過(guò)PC+服務(wù)器+數(shù)據(jù)庫(kù)的模式，更應(yīng)該實(shí)現(xiàn)從終端到云到數(shù)據(jù)的融合。通過(guò)各方共同努力，交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)真正的信息化指日可待。


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